Phỏng vấn
link xem bóng đá trực tuyến hai bánh, máy in, xe hơiAnh ấy hoàn toàn xử lý "mecha" yêu thích của mình và hiện đang đảm nhận đỉnh cao của cuộc sống công việc của mình
Kỹ sư chuyên nghiệp trọn đời cơ học (R)

Tiểu sử kỹ sư
- 1980Tham gia Maytech
- 1980 ~Tạo bản vẽ tiêu chuẩn cho máy xử lý nhựa tổng hợp
- 1980 ~Thiết kế xe hai bánh
- 1983 ~Thiết kế và nguyên mẫu của máy in ma trận chấm
- 1985 ~Thiết kế cơ thể ô tô
- 1995 ~Thiết kế hệ thống điện xe máy
- 1995 ~Thực hành cải tiến các sản phẩm nấm mốc
- 1997 ~Thiết kế các bộ phận nội thất thân xe
- 2000 ~Thiết kế bộ phận điều hòa không khí ô tô
- 2012 ~Thiết kế và phát triển xe golf
- tháng 3 năm 2020Tuổi hưu trí đạt được
Trong một thiết kế xe máy khác với mong muốnTôi bị cuốn hút vào niềm vui
Tôi là người gốc Nagoya Tôi đã đến một trường đại học cơ sở ở Tokyo, nơi có Bộ Kỹ thuật Hàng không, và khi tôi tìm việc, tôi tìm thấy một lời mời làm việc từ Meitec (tại thời điểm Trung tâm Công nghệ Nagoya) rằng tôi có thể thiết kế máy bay, vì vậy tôi quyết định tham gia mà không ngần ngại Theo kết quả, thật không may, tôi không tham gia vào thiết kế máy bayTuy nhiên, một khi bạn được chỉ định cho nhà sản xuất xe máy và công việc bắt đầu, công việc rất thú vị (LOL) Trong bộ phận thiết kế tất cả các bộ phận ngoại trừ động cơ, tôi đã làm mọi thứ, bao gồm khung, đình chỉ, ghế ngồi, bình xăng, vv trong ba năm Bạn bắt đầu bằng cách giúp một kỹ sư kỳ cựu và dần dần được giao nhiệm vụCác ông chủ tại khách hàng của chúng tôi rất kỹ thuật và giỏi giảng dạy, và tất cả đều giỏi trong công việc Tôi luôn yêu thích "mecha" như xe máy và xe hơi, vì vậy tôi không thể không tận hưởng mỗi ngày Vào thời điểm đó, các sản phẩm mới được phát hành lần lượt do sự bùng nổ của xe máy và chúng tôi đã có thể thử các thiết kế mới từng thiết kế Kết quả là, tôi đã làm việc khá lâu, nhưng nó không quá khó Tôi nhớ rằng tôi không có ý định đặc biệt là "học tập", nhưng tôi càng cố gắng, tôi càng đi vào tâm trí và mỗi công việc đều trở thành máu thịt Tôi xử lý sắt, nhựa và nhôm, và học cách xử lý, chẳng hạn như rèn, đúc, gia công, kim loại tấm và nhấn Ngay cả ngày hôm nay, tôi vẫn có thể rút ra kiến thức từ kinh nghiệm của mình vào thời điểm đó Tiết kiệm tiền lương của tôi, mua một chiếc xe đạp tôi đã thiết kế và đi lưu diễn với những người bạn xe máy Meitec của tôi vào những ngày nghỉ, đó là ba năm hoàn thành trong nháy mắt, và tôi đã có thể tham gia một sự nghiệp hoàn thành cả trong cuộc sống cá nhân và chuyên nghiệp
Đến điểm chạm vào cảnhBiết rằng thiết kế sẽ trở thành "sức mạnh"

Trong hai năm bắt đầu vào năm 1983, anh ta đã tham gia thiết kế máy in và phụ trách thiết bị cho ăn giấy Tôi chịu trách nhiệm cho tất cả mọi thứ từ thiết kế đến sắp xếp một phần và các thí nghiệm đánh giá Có một bộ phận thiết kế trên tầng hai của nhà máy, và một khi thiết kế được thực hiện, chúng được tạo mẫu tại nhà máy bên dưới, và các bộ phận hoàn thành được lắp ráp và thử nghiệm và sửa chữa Bằng cách di chuyển tay như thế này, tôi nhận ra rằng có "các thiết kế dễ thực hiện và dễ xử lý" Khi bạn trở thành bạn với những người tại nhà máy, bạn cũng sẽ học được tầm quan trọng của kế hoạchNếu có vẻ như sẽ mất nhiều thời gian để sản xuất, nếu bạn tham khảo ý kiến của người đó trước, họ sẽ chuẩn bị với điều đó, và bạn có thể nhận được các mẹo thiết kế như "Nếu tôi làm điều này thì sao?" Chạm vào trang web hoặc sản phẩm thực tế làm tăng tính thuyết phục của "Tại sao làm điều này" và tạo ra một thiết kế "dày đặc chính xác cao" Công việc tôi đã làm ở đây cũng rất giáo dục Nếu không có xe máy và máy in trong năm năm qua, tôi có thể không thể tồn tại trong tương lai Khi tôi nói rằng tôi đã học được rất nhiều, tôi cũng có rất nhiều kinh nghiệm trong việc đánh giá và cải thiện khuôn báo chí, mà tôi đã tham gia trong khoảng hai năm kể từ năm 1995 Chúng tôi lên kế hoạch cho một quy trình xử lý báo chí từ các bộ phận chúng tôi muốn sản xuất, phân bổ các quy trình để xác định số lượng khuôn và đặt hàng từ nhà sản xuất khuôn Đây là công việc của thử nghiệm sản xuất hàng loạt trên khuôn đã hoàn thành, tạo ra một khuôn có thể chịu được sản xuất hàng loạt và một dòng sản xuất hàng loạt Có bao nhiêu loại khuôn được yêu cầu để tạo ra các phần của loại? Bằng cách chạm vào khuôn thực tế và thấy sự khác biệt trong thành phẩm, "kiến thức" được củng cố bằng "kinh nghiệm" Tôi cũng được thấy rõ các điểm cần lưu ý khi thiết kế, chẳng hạn như "không thiết kế như thế này" và "Thiết kế theo cách này sẽ làm giảm số lượng quy trình" Từ những trải nghiệm này, tôi vẫn tin rằng "các nhà thiết kế nên ở trên mặt đất"
Ngay cả khi thiết kế "không cần phải khéo léo"Cung cấp giá trị alpha cộng với giao hàng sớm
Từ năm 1985, chúng tôi bắt đầu làm việc cho một nhà sản xuất ô tô, đây sẽ là trải nghiệm dài nhấtCảm ơn bạn đã tiếp tục hỗ trợ trong hơn 20 năm, chuyển từ bộ phận này sang bộ phận khác và làm việc với các khách hàng khác Cách tôi làm việc ở đây có một chút khác biệt so với những khách hàng khác mà tôi đã trải qua Một phòng đã được chuẩn bị cho công việc của các kỹ sư Maitec, nơi có khoảng 10 kỹ sư thiết kế các bộ phận khác nhau Mỗi công ty làm việc với nhân viên khách hàng, bao gồm cả những người thiết kế cản và những người phụ trách cửa ra vào, để thực hiện công việc của họ Và các hướng dẫn thiết kế đã rõ ràng, "Làm điều này" và nhiệm vụ là "không cần sự khéo léo Kết thúc theo hướng dẫn" Lúc đầu, tôi ngạc nhiên và tự hỏi, "Có cách nào để làm như thế này không?"Cho đến lúc đó, tôi được giao phó mọi thứ để làm, "Tôi sẽ làm gì đó với nó" và "Tôi sẽ cố gắng tạo ra những điều sáng tạo hơn và sáng tạo hơn" và tôi đã đưa ra nó dựa trên ý tưởng của riêng mình Tôi cũng cảm thấy rằng "dễ dàng như thế nào khi chỉ làm những gì bạn nói như bạn"Tuy nhiên, nếu bạn nói mọi thứ, bạn sẽ không thể coi trọng bản thân Vì vậy, tôi quyết định luôn luôn tạo ra sản lượng sớm Nếu bạn nói "trong một tuần", bạn sẽ hoàn thành nó trong ba ngày Sau đó, anh ấy đánh giá rằng anh ấy đã nhanh chóng làm việc và yêu cầu một phần khác, nói: "Nếu tôi có thời gian rảnh, tôi cũng sẽ ở đó" Nhờ đó, tôi nghĩ rằng tôi cũng có thể xử lý hầu hết các bộ phận khác ngoài động cơ ở đây Tìm hiểu và tin cậy, họ cũng liên quan đến khách hàng và các nhà sản xuất giao dịch của họ và có mối quan hệ tốt với họ, bao gồm tổ chức các giải đấu bóng mềm Tuy nhiên, ngay khi tôi bắt đầu nghĩ, "có thể là một ý tưởng tốt để làm việc theo tốc độ của riêng tôi như thế này", tôi đã bị sốc bởi cú sốc của Lehman và hợp đồng kết thúc Thời gian đào tạo tại thời điểm này dài, kéo dài gần ba năm, nhưng có một hệ thống mà bạn có thể lên kế hoạch đào tạo nếu bạn muốn học, vì vậy khoảng thời gian này không bị lãng phí khi bạn dành thời gian nghiên cứu xe
Đỉnh cao của cuộc sống của một kỹ sưcố gắng thiết kế khả năng di động mới

Sau thời gian đào tạo ba năm, tôi đã tham gia thiết kế xe golf từ năm 2012 và tiếp tục cho đến ngày nay Ban đầu, các nhiệm vụ chính đã thay đổi theo nghĩa đen được sử dụng trên các sân golf và giảm chi phí, nhưng một dự án mới đã bắt đầu vài năm trước Bộ đất đai, cơ sở hạ tầng, vận tải và người ủng hộ du lịch "di động chậm xanh" như một phương tiện giao thông cho một xã hội carbon thấpphù hợp với điểm này, anh ta được giao nhiệm vụ phát triển tính di động chậm để sử dụng nó như một cách để sử dụng nó như một cách để trả lại giấy phép và cho các khu vực bị hủy bỏ Là một chiếc xe điện một chỗ ngồi hiện có cho người già, có nhiều thách thức như khả năng lái xe và sự ổn định trên các bước và đường không đồng đều, và đó là một nhiệm vụ giống như đỉnh cao của cuộc sống của kỹ sư tôi, suy nghĩ về các khung để giải quyết những vấn đề này từ đầu Đó chính xác là yêu cầu "bằng cách nào đó", vì vậy tôi thậm chí còn hỏi, "Tôi có thể làm công việc thú vị này không?" (cười) Chúng tôi cũng chú ý đến khách hàng của chúng tôi và sự phát triển của các kỹ sư trẻ tại Meitec Mỗi công ty đều thiếu các kỹ sư vào cuối những năm 30 đến 40 tuổi, người thường sẽ là trọng tâm chính trong công việc của họ Những người trẻ tuổi có rất nhiều ý tưởng thú vị, nhưng đôi khi họ không có kỹ năng thiết kế để biến chúng thành hiện thực Tôi hy vọng bằng cách nào đó hỗ trợ điều đó Nhìn lại, tôi thực sự cảm thấy rằng tôi đã may mắnTôi đã có thể thiết kế những gì tôi thích với nội dung của trái tim mình, không chỉ là chiếc máy bay tôi muốn Tôi đã được ban phước với những người xung quanh, và tất cả những trải nghiệm của tôi đã dẫn đến công việc trong tương lai và tôi đã có thể cảm nhận được sự phát triển Tôi sẽ tiếp tục làm hết sức mình với tư cách là một kỹ sư thiết kế nhiều như tôi cần (Phỏng vấn: ngày 15 tháng 12 năm 2019)