Tải

Phỏng vấn

xem lại bóng đá keonhacai Đối với một kỹ sư chỉ biết các cơ chế và cả điện Hãy tiến lên một bước để mắt đến công nghệ đang ở phía trước 10 năm

Kỹ sư cơ khí

Miyai Hidekazu

Một cửa hàng máy đang làm việc bằng điện, hầu như mỗi ngày, giải các câu đố

Tiểu sử kỹ sư

  • 1998Tham gia tốt nghiệp mới
  • 1998 ~Thiết kế và phát triển thiết bị và đồ gá để sản xuất các bộ phận máy in
  • 2002 ~Thiết kế và phát triển các bộ thu bụi lớn cho thực vật
  • 2003 ~Thiết kế và phát triển ly hợp cho xe máy và ATV (phương tiện tương thích toàn địa hình = xe bốn bánh)
  • 2011 ~Thiết kế và phát triển các thiết bị lái cho ô tô (cột lái)
  • 2023 ~Thiết kế và phát triển bộ biến tần ô tô

Tôi muốn thiết kế
Nhưng tôi không biết mình muốn làm gì

Quá trình tăng trưởng chung của các kỹ sư là truyền bá kiến ​​thức đến các lĩnh vực ngoại vi, tập trung vào lĩnh vực chuyên môn của riêng họ Tuy nhiên, có những lúc chúng ta không thể đáp ứng những thay đổi trong công nghệ Lần này, chúng tôi sẽ giới thiệu Miyai, người đã làm việc trong công việc cơ khí trong 25 năm và đã cố tình chọn một nơi làm việc tập trung vào công việc điện

Nhìn lại, Miyai đã quyết định trở thành một kỹ sư khi anh học tiểu học

"Tôi yêu đường sắt, và tôi luôn vẽ những bức tranh như Đường sắt Galaxy, không tồn tại trên thế giới Tôi là một người hướng đến nhà thiết kế hơn là một thiết kế, nhưng tôi tiếp tục có cùng cảm xúc và chuyên ngành kỹ thuật cơ khí tại trường đại học"

"Khi tôi chọn nghiên cứu tốt nghiệp của mình, nhìn vào kết quả của người cao niên, nó giống như những cải tiến cho các sản phẩm trong quá khứ, và từ quan điểm của tôi, tôi không thể phát triển từ quan điểm của tôi để có một cuộc trò chuyện khi anh ấy tham dự hội nghị "

Năm tôi tốt nghiệp đang ở giữa kỷ băng hà Nó rõ ràng thậm chí không tuyển dụng các công ty có thể thiết kế đường sắt

"Con đường đến đường sắt của tôi đã bị chặn, và tôi không biết mình muốn làm gì Tuy nhiên, tôi muốn làm việc trong sản xuất Tôi đã tìm một kỹ sư tạm thời như một công việc mà tôi không phải quyết định làm gì Tất cả các đối thủ của tôi trong ngành cũng đang tham gia vào tôi và tham gia Meitec"

Là một người trợ giúp với việc thiết kế doanh nghiệp chính của bạn
có kinh nghiệm trong thiết kế cơ học

Nhiệm vụ đầu tiên của họ rời quê hương và đến một nhà sản xuất công cụ chính xác ở tỉnh Nagano Ông được giao cho bộ phận thiết kế của thiết bị sản xuất máy in phun

"Tôi không biết gì cả, vì vậy tôi đã bắt đầu bằng cách giúp đỡ như một người theo dõi Nhưng tôi đã cố gắng đáp ứng các yêu cầu trong tình huống này Tôi nghĩ đó là một điều tuyệt vời đã đạt được bằng cách tiếp tục trong 3 năm và 7 tháng, và đã cải thiện từ không có bất kỳ kiến ​​thức nào về CAD đến mức tôi có thể làm chủ nó"

Nơi làm việc mà tôi được chỉ định ở trong một thị trấn mà tôi không biết ai, và mặc dù có những người từ Meitec trong cùng một bộ phận, trung tâm đào tạo là khác nhau và lần đầu tiên tôi gặp nhau

Sau đó, anh ta làm việc thiết kế thiết bị môi trường và bắt đầu phát triển ly hợp cho xe máy và ATV (xe tương thích toàn địa hình = xe bốn bánh) Đây là một bước nhảy lớn cho Miyai

"Đây là cơ chế kết nối vòng quay động cơ với các bánh xe, có thể được gọi là lõi Cơ chế ngắt kết nối và kết nối năng lượng từ động cơ để thay đổi bánh răng là phức tạp và dạy tôi"

"Những gì tôi học được ở đây là mức độ bền và hiệu suất an toàn cần thiết khác với các thiết bị gia dụng mà tôi đã tham gia cho đến lúc đó Tôi tiếp tục thiết kế vật liệu kim loại và độ dày có thể chịu được 1000km lái xe liên tục ngay cả trong môi trường khắc nghiệt như đua xe, và thậm chí chọn vật liệu ma sát được gắn vào bề mặt"

"Phải mất hai năm để trở thành một lực lượng Trong thời gian đó, tôi là người trợ giúp trong việc thiết kế công việc kinh doanh chính của mình, giống như nhiệm vụ ban đầu của tôi và tôi tiếp tục xây dựng sự tin tưởng của khách hàng Sản phẩm thiết kế, và cuối cùng là một nhiệm vụ giống như người lãnh đạo dự án có thể đạt được thông qua sự hiểu biết "

Ở nơi làm việc nơi mọi người đang đấu tranh với giao tiếp
Đường dẫn đi được đặt thành "Điện"

Người vận chuyển tiếp tục phát triển theo các từ khóa của "xe hơi" và "cơ chế phức tạp" 11 năm đã tiếp tục là thiết kế của hệ thống lái xe hơi (cột lái) Đây là một thiết bị thiết yếu khác cho xe hơi, nơi xử lý được truyền đến các bánh xe và hướng được xác định bởi xe

"Cơ chế đã trở nên phức tạp hơn Bộ ly hợp có khoảng 10-20 phần, nhưng trong cột có nhiều hơn điểm"

"Điều thậm chí còn khó khăn hơn là giao tiếp Mặc dù công ty này có các quy tắc quy định phạm vi công việc cho mỗi bộ phận, nhưng nó có thách thức không thể xử lý mọi thứ trong góc do tình trạng thiếu lao động phải tranh luận qua điện thoại hơn một giờ mỗi ngày "

Nhưng điều đó sẽ kích hoạt tăng trưởng

"Tôi đã nói, 'Tôi không biết tôi đang nói gì,' vì vậy tôi đã xem xét lại giao tiếp của mình Những gì tôi biết là đôi khi các cuộc trò chuyện của tôi đã đi theo hướng và đi theo một hướng khác Tôi đã đánh mất ý nghĩa của cuộc họp và bị mắc kẹt trong một nhánh và một dây xích Tôi đã cố gắng cẩn thận, và sau đó được cải thiện"

Bước cần tiến hành cũng đã được tìm thấy

"Vào cuối năm thứ 11 của tôi, tôi phụ trách phát triển một cột điện Tôi đã thay thế các hoạt động trước đây là hoạt động thủ công bằng điện Khi tôi nhìn vào các kỹ thuật cần thiết để có được các kỹ năng cần thiết, tôi thấy rằng nhu cầu về khu vực này đang tăng lên

Từ "sử dụng hữu ích" các thành phần điện,
Để "Hiểu nội bộ" của các thành phần điện

Trang web phát triển cột lái đã được hoàn thành thành công Công ty EC mà tôi đã liên kết với các dự án, nhưng đó là tất cả về kỹ thuật Anh ta có một mong muốn mạnh mẽ để học điện, vì vậy anh ta đã được chuyển đến trung tâm giải pháp Anh ta được phái đến một nhà sản xuất thành phần điện tử và tham gia vào việc phát triển bộ biến tần cho các thiết bị năng lượng ô tô

Thật không may, thật không may, những gì tôi hiện đang tham gia là các phần của thiết kế các thành phần điện, chẳng hạn như các trường hợp và các bộ phận truyền Truyền đạt trong đầu tôi, và tôi giải quyết các câu đố mỗi ngày

13884_14012

Kích hoạt là cần thiết để "khuyến khích tương lai của công nghệ ô tô" Tuy nhiên, tôi không nghĩ rằng bây giờ cần phải đặc biệt về xe hơi Miyai nói rằng nếu bạn đang làm việc với sự kết hợp giữa thiết kế cơ học và điện, bạn muốn suy nghĩ tự do về lĩnh vực sản phẩm Hơn nữa, tôi muốn học tiếng Anh và mở rộng giao tiếp với các nước ở nước ngoài Người đàn ông 48 tuổi này đang liên tục mở rộng tiềm năng thành công trong tương lai

*Bài viết này đã được xuất bản trong số phát hành mùa xuân năm 2024 của bản tin nội bộ của công ty chúng tôi, "Syoryu"

Xem thêm các cuộc phỏng vấn kỹ sư