xem trực tiếp bóng đá việt nam hôm nay Một cuộc sống của một kỹ sư đã dành cả cuộc đời của mình tại một công ty
Nhiều khả năng có được trong hệ thống toàn Nhật Bản

Tôi lớn lên ở tỉnh Tokushima, và đó là một nơi bình dị, mất 30 phút bằng ô tô đến một cửa hàng bán các nhu yếu phẩm hàng ngày Tất cả có những ngọn núi, sông và cánh đồng gạo xung quanh Tôi là một cậu bé đã dành thời gian chạy quanh cánh đồng và núi, câu cá và chơi khám phá

Trong cuộc sống hàng ngày của tôi, tôi đã đến mơ về những chiếc máy bay bay xa tôi Nó yên tĩnh ở vùng nông thôn, vì vậy cho dù máy bay chở khách cao đến đâu, tôi có thể nói bằng âm thanh Tôi chạy ra khỏi nhà và nhìn lên bầu trời, và bắt đầu suy nghĩ: "Tôi muốn trở thành một phi công máy bay một ngày nào đó"

Cuối cùng, anh ta trở thành một học sinh trung học, và mục tiêu đầu tiên của anh ta là trở thành một phi công cho lực lượng tự vệ trên không Từ đó, tôi đã thay đổi mục tiêu của mình để trở thành một phi công máy bay tư nhân, nhưng giáo viên nói với tôi rằng nó rất khó khăn về mặt học thuật, vì vậy tôi đã tham gia một trường dạy nghề hàng không để trở thành một thợ máy hàng không Tuy nhiên, khi tôi tốt nghiệp, có một cuộc suy thoái hàng không và không có tuyển dụng cho cơ học nào cả

Mặc dù vậy, mong muốn của tôi được tham gia vào máy bay vẫn không suy giảm Tôi nhìn vào một kỹ sư tuyển dụng tạp chí, suy nghĩ, "Nếu tôi không thể duy trì nó, tôi muốn thiết kế" Vì vậy, tôi đã bắt gặp Trung tâm Công nghệ Nagoya vào thời điểm đó, nơi có một khách hàng của một nhà sản xuất máy bay Tôi không biết về các khía cạnh kỹ thuật, nhưng khi tôi nộp đơn xin việc, tôi đã may mắn vượt qua Sau khi gia nhập công ty và được đào tạo, một tháng sau, anh được chỉ định cho một nhà sản xuất máy bay

Có rất nhiều khúc quanh, nhưng khi còn nhỏ, tôi đã có thể đứng ở vạch xuất phát trong những giấc mơ mà tôi nhìn lên bầu trời và giữ

Công việc này là một dự án ngân sách rất lớn và không chỉ các khách hàng mà tôi được chỉ định, mà theo một nghĩa nào đó, một số nhà sản xuất lớn của Nhật Bản đã tham gia vào "hệ thống toàn Nhật Bản" Trong số này, một nhà cung cấp sẽ được chọn cho từng thiết bị và công ty quản lý sẽ dẫn đầu phát triển trong khi quản lý trạng thái phát triển của các nhà cung cấp khác

Và với các thiết bị tôi phụ trách, chúng tôi quyết định điều hành công ty thư ký Từ việc phân phối các bộ phận mà nhà sản xuất yêu cầu, đến việc xem xét thành phần của các bộ phận cơ và điện, bạn cần phải làm mọi thứ Tại MATEC, các chuyên gia kỹ sư được phân loại là tôi, El, và nó, nhưng đó là một môi trường khó nói những điều như vậy, và tất cả các loại kiến ​​thức là bắt buộc, bất kể ranh giới của lĩnh vực này Và quan trọng nhất, khả năng quản lý và đàm phán toàn bộ dự án là quan trọng

Chúng tôi cũng đã nhận được các yêu cầu sau khi định vị thiết bị nước ngoài cho Nhật Bản "Âm thanh lái xe quá lớn để sử dụng ở Nhật Bản, vì vậy tôi muốn nó được giữ nhỏ mà không thay đổi hiệu suất" Ngay cả các khối lượng không phải là một vấn đề ở nước ngoài được coi là một vấn đề ở Nhật Bản

Đầu tiên, hãy nghĩ về cách giảm âm thanh Lặp lại điều chỉnh bằng cách thay đổi các bộ phận như quạt và cân bằng lại thiết kế tổng thể Tôi cũng đã tham dự một hội thảo về Luật Tiếng ồn, và biết nó sẽ cần phải hạ thấp đến mức nào, và quản lý để đạt được âm thanh yên tĩnh hơn

Trong môi trường này, tôi đã làm việc chăm chỉ khoảng 20 năm kể từ khi tôi bắt đầu được chỉ định, nhưng trước khi tôi biết điều đó, tôi đã có thể làm việc bình đẳng với các kỹ sư có trình độ học vấn cao từ nhân viên của khách hàng Khi tôi gặp người dùng sản phẩm và trao đổi danh thiếp, tôi đã nhận được câu hỏi trực tiếp từ những người có tên riêng của mình và tôi có nhiều cơ hội hơn để cảm nhận sự tin tưởng của những người xung quanh, điều này cực kỳ bổ ích

Đó là một công việc có nhiều khía cạnh khó khăn, nhưng vì chúng tôi làm việc như một nhóm, thật tuyệt vời khi chúng tôi có thể chia sẻ cảm giác hoàn thành mà tất cả chúng tôi đã có khi dự án hoàn thành